美国125%关税下，跨境电商如何发货到美国？

来源：广州翼远国际物流

2025年4月9日，美国对华关税正式飙升至125%，许多跨境卖家直呼”扛不住”——物流成本暴涨，订单利润被吞噬，甚至部分产品直接失去价格竞争力。

从我们从国际物流的角度，探讨一下高关税时代下的生存策略，帮助外贸企业和跨境电商找到新出路！

 1. 转口贸易：绕开高关税的”黄金跳板” 
核心思路： 通过第三国（如越南、马来西亚、墨西哥）中转，改变原产地标签，降低关税税率。  
越南/泰国组装：部分产品可进行简单加工（如包装、贴标），符合当地原产地规则，关税可降至10%-20%。  
墨西哥近岸仓：利用美墨加协定（USMCA），符合北美原产地规则的商品可享受低关税甚至免税。  
风险提示： 美国海关严查”假转口”，需确保真实加工流程和合规文件。 

 2. FTZ仓备货：提前囤货，锁定低成本 
核心思路： 在关税正式生效前，提前将货物运至美国海外仓，避免后续高税率冲击。  
批量海运+FTZ仓暂存：大货入仓后，可分批清关，降低短期资金压力。  
动态补货算法：利用AI预测销量，避免库存积压，提高周转率。  
适合品类： 高需求、长生命周期的产品（如家居、电子产品）。

 
 3. 拆件发货：化整为零，降低申报价值 
核心思路： 将高价值商品拆分成零部件或半成品发货，利用不同HS CODE的税率差降低成本。  
案例1： 整机电子产品关税125%，但拆解成主板、电池、外壳后，综合税率可能就可能有效降低。  
案例2： 家具类产品可拆分为板材、五金件，到美国后再组装。
关键点： 需确保拆件后仍能合规清关，避免被认定为”规避关税”。 

 4. 合规利用贸易协定，寻找免税通道 
GSP（普惠制）：部分发展中国家仍享有美国关税优惠，可探索合规路径。  
自由贸易协定（FTA）：如东盟、非洲部分国家，符合原产地规则可降税。  
操作建议： 咨询专业清关代理，匹配最优关税方案。  

5. DDP（完税交货）模式：让买家无痛收货 
核心思路： 卖家承担关税，但通过优化物流方案降低成本，维持终端售价竞争力。 
物流组合拳：海运+FTZ仓+末端配送，降低综合成本。  
定价策略：适当提高产品售价，但确保仍比竞争对手有优势。  
适合对象： 高利润品类或品牌卖家，可消化部分关税成本。  

结论：高关税≠无路可走，关键在灵活调整策略 
125%的关税确实让跨境生意更难做，但市场永远有缝隙，关键在于如何找到最优物流路径。  

✅ 短期策略：转口贸易、FTZ仓囤货 
✅ 中期策略：拆件发货、利用贸易协定 
✅ 长期策略：调整供应链布局，向东南亚或墨西哥转移  

125%+ 关税下，还怎么出货？说实话，没人有答案。